Nozares jaunumi

Šī gada pirmajā mēnesī pa Latvijas dzelzceļa (LDz) infrastruktūru ir pārvadāti 4,8 miljoni kravu, kas ir par 4,6% vairāk nekā pagājušā gada janvārī, informē LDz pārstāve Ella Pētermane.

Ievērojami ir pieaudzis pārvadāto akmeņogļu kravu apjoms – ja 2016.gada janvārī pārvadāti teju 1,4 miljoni tonnu akmeņogļu, šogad janvārī to apjoms sasniedzis 2,1 miljonu, kas ir par 57,6% vairāk.

Kuģniecības uzņēmuma Tallink Grupp pārvadāto pasažieru skaits janvārī palielinājies par 1% līdz 561,5 tūkstošiem, liecina kompānijas paziņojums Nasdaq Tallinn.

Pārvadāto kravas automašīnu skaits auga par 1,8% līdz 24,9 tūkstošiem, bet pasažieru transportlīdzekļu skaits saruka par 0,8% līdz 68,2 tūkstošiem.

Starptautiskā lidosta “Rīga” kā vadošā lidosta Baltijas valstīs 2016.gadā ir sasniegusi pasažieru skaita rekordu, apkalpojot gandrīz pusi no kopējā Baltijas lidostu pasažieru skaita. Arī šogad lidosta paredz pasažieru skaita pieauguma progresiju, informēja lidostas pārstāve Laura Karnīte.

Aizvadītā gada laikā Ventspils ostā lielie tirdzniecības kuģi ienāca 1291 reizi. 448 bijuši tankkuģi, bet 843 – sauskravas kuģi. 439 reizes gadā Ventspils ostu apmeklējuši prāmji, bet vienu reizi Ventspilī ienāca kruīza kuģis.

Latvija jau izsenis atradusies lielu transporta plūsmu krustpunktā – starp Krieviju, Āzijas valstīm un Eiropu. Tāpēc Latvijai kā valstij ar unikālu ģeopolitisko stāvokli ir ļoti svarīga transporta sakaru efektivitātes paaugstināšana kā Eiropas, tā arī Āzijas virzienā.

Viena no Latvijas eksporta nozarēm ir kravu pārvadājumi, kas arī 2016. gadā turpināja attīstīties un atjaunot autoparkus, informē Auto asociācija.

Savukārt vietējo pārvadājumu nozarē izaugsmes nav. Par to liecina kravas automobiļu segments no 3.5t līdz 16 t, kas piedzīvojis 27% jaunu automobiļu iegādes lejupslīdi, kamēr 16+t segments, kur pamatā tiek iegādāti seglu vilcēji, piedzīvojis 30% palielinājumu, sasniedzot 1528 jaunu reģistrētu vienību skaistu 2016. gadā.

Nākamais kravas vilciens no Ķīnas gaidāms februārī, to Latvijas Televīzijas raidījumā "Rīta Panorāma" atzina satiksmes ministrs Uldis Augulis (Zaļo un zemnieku savienība).
Runājot par testa kravas vilcienu no Ķīnas pērn novembrī un iespējamo šī maršruta izmantošanu arī turpmāk, ministrs informēja, ka, iespējams, nākamais kravas vilciens no Ķīnas tiks organizēts februārī. Tiesa, nākamais vilciens no Ķīnas gaidāms nevis testa braucienā izmantotajā maršrutā Jivu-Zabaikaļska-Rīga, bet maršrutā Ningbo-Rīga.

Smagā komerctransporta tirgus izaugsme turpinās, kamēr autobusu tirgu būtiski ietekmē valsts un pašvaldību pasūtījumi.

Viena no Latvijas eksporta nozarēm ir kravu pārvadājumi, kas arī 2016. gadā turpināja attīstīties un atjaunot autoparkus. Savukārt vietējo pārvadājumu nozarē izaugsmes nav. Par to liecina kravas automobiļu segments no 3.5t līdz 16t, kas piedzīvojis 27% jaunu automobiļu iegādes lejupslīdi, kamēr 16+t segments, kur pamatā tiek iegādāti seglu vilcēji, piedzīvojis 30% palielinājumu, sasniedzot 1528 jaunu reģistrētu vienību skaistu 2016. gadā.

Pagājušajā gadā ievērojami palielinājies "Latvijas dzelzceļa" meitas uzņēmuma "LDz Loģistika" pārvadāto konteineru apjoms. Procentuāli vislielākais pieaugums ir saņemto konteineru sektorā – ja 2015.gadā uz Latviju nosūtīti 426 konteineri, pagājušajā gadā to skaits pieaudzis par 108% un sasniedzis 885 konteinerus.

2016. gada decembrī ostas termināļos kopā tika pārkrauts 3,7 miljoni tonnu kravu un tas ir bijis pagājušā gada veiksmīgākais mēnesis. Salīdzinājumā ar novembra mēnesi pārkrauto kravu apjoms ir pieaudzis par 27,6%. Galvenais straujā kravu apgrozījuma pieauguma iemesls ir ostā pārkrauto ogļu apjoma palielināšanās. Saglabājoties augstai ogļu cenai, atkal būtiski audzis caur Rīgas ostu virzītais Krievijas ogļu eksporta apjoms. Decembrī no Rīgas ar kuģiem nosūtīts 1,6 miljoni tonnu ogļu, kas ir lielākais vienā mēnesī apstrādāto ogļu daudzums visā ostas pastāvēšanas vēsturē.

Ar katru gadu palielinās prāmju satiksmes intensitāte Ventspils ostā. 2016.gadā sasniegti jauni ar prāmjiem pārvadāto kravu (Ro-Ro) un pasažieru rekordapjomi. Prāmju pasažieru skaits salīdzinājumā ar 2015.gadu palielinājies par 9%, bet kravu – par 13%.

2016. gadā Liepājas ostas stividorkompānijas pārkrāvušas 5,7 milj. tonnas kravu, kas ir par 1,2% vairāk nekā gadu iepriekš. Tas ir otrs lielākais kravu apgrozījums kopš ostas darbības atjaunošanas 1991. gadā.

Pērn decembrī ievērojami pieaudzis pa Latvijas dzelzceļa (LDz) infrastruktūru pārvadāto akmeņogļu kravu apjoms – salīdzinājumā ar 2015.gada decembri to īpatsvars pieaudzis par 28,4%, informē LDz.

Skultes ostā pērn pārkrāva 751 600 tonnas kravu, kas ir par 28,4% vairāk nekā 2015.gadā, zināja ostā.

AS ''Latvijas Dzelzceļš'' (LDz) prognozē, ka šogad Latvijā pa dzelzceļu pārvadās vairāk kravu nekā 2016. gadā, savukārt nozarē strādājošie Latvijas tranzīta koridorā kopumā šogad prognozē kravu apmēra kritumu.

Autopārvadātājiem jārēķinās, ka dzelzceļa kompānijas turpmāk orientēsies arī uz tām kravām, kuras tradicionāli tika uzskatītas par autotransporta nišu, intervijā pastāstīja Autotransporta direkcijas (ATD) valdes priekšsēdētājs Kristiāns Godiņš.

Lielbritānijas izstāšanās no Eiropas Savienības jeb "Brexit" ietekmi uz kravu pārvadājumiem ir grūti prognozēt, atzina Autotransporta direkcijas (ATD) valdes priekšsēdētājs Kristiāns Godiņš.

No 2017.gada 1.janvāra stāsies spēkā izmaiņas Krievijas Transporta ministrijas pavēlē Nr.301 Par īpatnību apstiprināšanu trešo valstu kravu starptautiskiem autopārvadājumiem Krievijā, kas paredz, ka tiks atcelta viena no šobrīd spēkā esošajām iespējām veikt trešās valsts izcelsmes kravu pārvadājumus uz Krieviju, izmantojot divpusējās atļaujas. Ja Latvijas autopārvadātājiem nebūs līdzi papildu dokumentu – iepriekšējā pārvadājuma CMR pavadzīmes vai kravas nosūtītāja vai saņēmēja rīkojuma –, saskaņā ar gaidāmajām izmaiņām pārvadātāji trešās valsts izcelsmes kravu, kas pārkrauta oficiāli atzītā Latvijas muitas noliktavā, nevarēs vest, izmantojot divpusējās atļaujas.

2017.gada janvārī kuģošanas kompānija Swedish Orient Line (SOL) atvērs jaunu regulāru kuģošanas līniju Ro-Ro kravām no Ventspils uz Zebruges ostu Beļģijā un Tilburi Apvienotajā Karalistē.

Paredzot 8000 jaunu darbavietu, bijušā Jelgavas lidlauka teritorijā paredzēts izveidot multimodālu centru «Cargo Center Jelgava», kas ir Latvijas un Ķīnas kopprojekts un plānots kā Latvijas modernākais multimodālais centrs, vēsta reģionālais portāls zz.lv.