Nozares jaunumi

2016. gadā Liepājas ostas stividorkompānijas pārkrāvušas 5,7 milj. tonnas kravu, kas ir par 1,2% vairāk nekā gadu iepriekš. Tas ir otrs lielākais kravu apgrozījums kopš ostas darbības atjaunošanas 1991. gadā.

Pērn decembrī ievērojami pieaudzis pa Latvijas dzelzceļa (LDz) infrastruktūru pārvadāto akmeņogļu kravu apjoms – salīdzinājumā ar 2015.gada decembri to īpatsvars pieaudzis par 28,4%, informē LDz.

Skultes ostā pērn pārkrāva 751 600 tonnas kravu, kas ir par 28,4% vairāk nekā 2015.gadā, zināja ostā.

AS ''Latvijas Dzelzceļš'' (LDz) prognozē, ka šogad Latvijā pa dzelzceļu pārvadās vairāk kravu nekā 2016. gadā, savukārt nozarē strādājošie Latvijas tranzīta koridorā kopumā šogad prognozē kravu apmēra kritumu.

Autopārvadātājiem jārēķinās, ka dzelzceļa kompānijas turpmāk orientēsies arī uz tām kravām, kuras tradicionāli tika uzskatītas par autotransporta nišu, intervijā pastāstīja Autotransporta direkcijas (ATD) valdes priekšsēdētājs Kristiāns Godiņš.

Lielbritānijas izstāšanās no Eiropas Savienības jeb "Brexit" ietekmi uz kravu pārvadājumiem ir grūti prognozēt, atzina Autotransporta direkcijas (ATD) valdes priekšsēdētājs Kristiāns Godiņš.

No 2017.gada 1.janvāra stāsies spēkā izmaiņas Krievijas Transporta ministrijas pavēlē Nr.301 Par īpatnību apstiprināšanu trešo valstu kravu starptautiskiem autopārvadājumiem Krievijā, kas paredz, ka tiks atcelta viena no šobrīd spēkā esošajām iespējām veikt trešās valsts izcelsmes kravu pārvadājumus uz Krieviju, izmantojot divpusējās atļaujas. Ja Latvijas autopārvadātājiem nebūs līdzi papildu dokumentu – iepriekšējā pārvadājuma CMR pavadzīmes vai kravas nosūtītāja vai saņēmēja rīkojuma –, saskaņā ar gaidāmajām izmaiņām pārvadātāji trešās valsts izcelsmes kravu, kas pārkrauta oficiāli atzītā Latvijas muitas noliktavā, nevarēs vest, izmantojot divpusējās atļaujas.

2017.gada janvārī kuģošanas kompānija Swedish Orient Line (SOL) atvērs jaunu regulāru kuģošanas līniju Ro-Ro kravām no Ventspils uz Zebruges ostu Beļģijā un Tilburi Apvienotajā Karalistē.

Paredzot 8000 jaunu darbavietu, bijušā Jelgavas lidlauka teritorijā paredzēts izveidot multimodālu centru «Cargo Center Jelgava», kas ir Latvijas un Ķīnas kopprojekts un plānots kā Latvijas modernākais multimodālais centrs, vēsta reģionālais portāls zz.lv.

SIA “Ventplac”, kas Ventspils ostā nodarbojas ar kokmateriālu pārkraušanu un uzglabāšanu, šogad palielinājis kravu apgrozījumu attiecībā pret iepriekšējo gadu. 11 mēnešos pārkrauti 444 tūkstoši tonnu.

13. decembrī no Rīgas ostas uz Stokholmu atsāks kursēt prāmis “Romantika”. Šis ir otrais kompānijas “Tallink” prāmis līnijā Rīga – Stokholma, un līdz ar to līnijā atkal tiks nodrošināta prāmju satiksme katru dienu. Rīgas ostai ikdienas prāmju satiksmes atsākšanās nozīmē pieaugumu gan pasažieru, gan kravu pārvadājumos.

Turpinot šī rudens tendenci, arī novembrī pa "Latvijas dzelzceļa" infrastruktūru pārvadāto kravu apjoms palielinājies – pagājušajā mēnesī pārvadāti 4,46 miljoni tonnu kravu jeb par 7,6% vairāk nekā pagājušā gada novembrī.

Lietuvas lielākās starptautisko autokravu pārvadājumu kompānijas sākušas Rietumeiropā veidot atpūtas centrus saviem šoferiem, ņemot vērā vietu trūkumu publiskajos stāvlaukumos un stingrākās prasības, kas izvirzītas attiecībā uz autovadītāju atpūtas režīmu, raksta portāls Vz.lt.

Prāmju operators “Stena Line” plāno no janvāra mainīt prāmju savienojumos ar Latvijas ostām - reisus uz Nīneshamni Zviedrijā pilnībā pārvirzīs no Liepājas uz Ventspili, bet reisus uz Travemindi Vācijā pilnībā pārvirzīs no Ventspils uz Liepāju.

2016. gada 3. ceturksnī, salīdzinot ar 2015. gada 3. ceturksni, ar sauszemes un cauruļvadu transportu pārvadāto kravu apjoms ir samazinājies par 1,8 miljoniem tonnu jeb 5,5 %. Būtiskākais pārvadāto kravu kritums par 2,3 miljoniem tonnu jeb 18,9 % bija dzelzceļa transportā, liecina Centrālās statistikas pārvaldes dati.

Šonedēļ, atsaucoties uz VAS “Latvijas dzelzceļš” (LDz) meitassabiedrības “LDZ Loģistika” un Transporta un sakaru institūta aicinājumu, tikās vairāk nekā 40 transporta un loģistikas nozares asociāciju un uzņēmumu, kā arī valsts institūciju pārstāvji, lai kopīgi meklētu ceļu loģistikas nozares nākotnes attīstībai un modelētu veidus, kā Latvijai kļūt par pastāvīgu jauno globālo loģistikas tīklu dalībnieku.

Rīgas brīvostas uzņēmums SIA “Rīgas universālais termināls” (RUT) ir noslēdzis vienošanos ar hidrotehniskās celtniecības kompāniju AS “BMGS” par divu termināļa teritorijā esošo piestātņu rekonstrukciju. Rīgas brīvostas pārvalde piestātnes ZO-1 un ZO-2 ir nodevusi ilgtermiņa nomā RUT un šī gada sākumā Rīgas brīvostas valde atbalstīja uzņēmuma plānu uzsākt rekonstrukcijas projektu. Pašreiz piestātņu rekonstrukcijas projekts ir apstiprināts Rīgas pilsētas būvvaldē, saņēmis visus nepieciešamos saskaņojumus un ir uzsākti celtniecības darbi. Ar AS “BMGS” noslēgtā vienošanās paredz abu piestātņu pagarināšanu, akvatorija padziļināšanu un lietus kanalizācijas izvada izbūvi.

Saeima trešdien, 23.novembrī, galīgajā lasījumā pieņēma grozījumus Muitas likumā, kas paredz stingrāk kontrolēt degvielas apjomu komerciāla rakstura transportlīdzekļos uz autoceļiem robežšķērsošanas vietās.

Centrāleiropas un Austrumeiropas valstu un Ķīnas premjeru 16+1 samita laikā Rīgā pieņemtie gala dokumenti nav iemesls valdībai ieslīgt pašapmierinātībā un uzskatīt, ka tranzīta nozares problēmas atrisināsies pašas no sevis. Latvijai jāturpina aktīvas, konstruktīvas sarunas ar maksimāli daudziem esošajiem un potenciālajiem sadarbības partneriem, tai skaitā ar Krieviju un Baltkrieviju.

SIA “LDz Loģistika” uzsākusi sarunas ar Ķīnas Starptautiskās tirdzniecības veicināšanas padomi Šeņžeņā par konteinervilciena Šeņžeņa-Rīga-Šeņžeņa maršruta izveidi.