Nozares jaunumi

Šobrīd Latvijā ir 6026 licencēti uzņēmumi, kas nodarbojas kravu autopārvadājumiem un pasažieru pārvadājumiem ar autobusiem, un tas ir par 9,3% vairāk nekā analogā periodā pērn. Neskatoties uz uzņēmumu skaita pieaugumu, kopējais kravu autopārvadājumu un pasažieru pārvadājumu apjoms Covid-19 izplatības ierobežojošo pasākumu dēļ ir samazinājies. Lielākais kravu autopārvadājumu samazinājums ir uz Krieviju, Itāliju un Vāciju.

Trešdienas vakarā EP deputāti bez grozījumiem apstiprināja tā saukto "mobilitātes paketi" - trīs tiesību aktus, kurus Eiropas Savienības dalībvalstu ministri pieņēma šā gada aprīlī. Politiskā vienošanās ar ES Padomi bija panākta 2019. gada decembrī.

Pirmdien, 6. jūlijā, Rīgas ostā pie SIA “Man-Tess tranzīts” prāmju piestātnes pirmo reizi pienāca jaunās kravu pārvadājumu līnijas “Baltic Link” prāmis MIDAS, uzsākot regulāru kravu autotransporta (ro-ro) pārvadājumu reisus starp Rīgu un Okselosundas ostu Zviedrijā.

Turpmāk prāmis katru nedēļu veiks trīs reisus no Rīgas – otrdienās, ceturtdienās un svētdienās.

2020. gada 1. jūlijā spēku zaudēja Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodekss un spēkā stājā grozījumi Autopārvadājumu likumā, kas saistīti ar kravu autopārvadājumu un pasažieru pārvadājumu ar autobusiem jomu.

2020. gada 1. ceturksnī, salīdzinot ar 2019. gada 1. ceturksni, kravu pārvadājumi ar autotransportu ir samazinājušies par 1,3%, liecina Centrālās statistikas pārvaldes dati. Ar autotransportu pārvadāja 14,5 milj. t kravu – par 0,2 milj. t jeb 1,3% mazāk nekā 2019. gada 1. ceturksnī.

Varētu likties, ka pēc traģiskās dirižabļa “Hindenburg” katastrofas 1937. gadā dirižabļu ēra beidzās uz neatgriešanos.

Slavenās fotogrāfijas un video materiāli bija tik satriecoši, ka gadu desmitiem neviena kompānija neriskēja realizēt ideju par dirižabļu izmantošanu pasažieru pārvadājumiem. Bet pavisam dirižabļi no debesīm nepazuda.

Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokli kravas automašīnām varēs samazināt par 50%.

To paredz Saeimas ceturtdien, 28. maijā, atbalstītie grozījumi likumā par valsts apdraudējuma un tā seku novēršanas un pārvarēšanas pasākumiem saistībā ar Covid-19 izplatību.

Satiksmes ministrs Tālis Linkaits piedalījās Eiropas Savienības Transporta ministru video formāta padomē. ES dalībvalstīm ir svarīgi vienoties par koordinētu rīcību ierobežojumu mazināšanai transporta jomā.

Lai ierobežotu Covid-19 izplatību, Valsts operatīvā medicīniskā komisija ir pieņēmusi lēmumu paplašināt personu loku, kurām tiks veiktas valsts apmaksātas Covid-19 analīzes, iekļaujot šajā sarakstā arī autovadītājus, kuri veic starptautiskos autopārvadājumus.

Šā gada pirmajā ceturksnī, salīdzinot ar iepriekšējā gada pirmo ceturksni, Rīgas ostā par 12 % palielinājusies ar autotransportu transportēto kravu plūsma, informē Rīgas brīvostas pārvaldes pārstāve Liene Ozola.

Ārkārtējās situācijas laikā Latvijā pieaudzis kravas pārvadājumu skaits, vakar Saeimas Pilsonības, migrācijas un sabiedrības saliedētības komisijā pastāstīja Valsts robežsardzes priekšnieks Guntis Pujāts.

Viņš pastāstīja, ka ārkārtējās situācijas laikā Latvijā ieceļojošo personu skaits samazinājies par 83%, bet izceļojošo personu skaits samazinājies par 86%.

Rīgas ostā strādājošie konteineru termināli bija vieni no pirmajiem, kas jau šā gada sākumā saskārās ar Covid-19 radītās globālās ekonomiskās krīzes ietekmi, tomēr konteinerkravu apjoms salīdzinājumā ar pagājušā gada ceturksni, ir samazinājies vien par 3%, portālu "Delfi" informēja SIA "Rīgas Universālais Termināls" izpilddirektors Jānis Kasalis.

Lai gan autopārvadātājiem pašreiz ir grūti piegādāt kravas noteiktajos termiņos, autopārvadājumu kravu plūsma notiek un Latvijas ražotāji un tirgotāji ir apgādāti ar visu nepieciešamo, intervijā aģentūrai LETA teica satiksmes ministrs Tālis Linkaits (JKP).

Divu nedēļu laikā, kopš Latvijā ieviesta ārkārtas situācija un spēkā stājušies dažādi ierobežojumi saistībā ar COVID 19 izplatību Rīgas Brīvosta
-pieņemti un apkalpoti 119 dažādi kravas kuģi
-pārkrauts 908 000 tonnu dažādu kravu
-apkalpotas 20 300 autotransporta vienības un 6 300 dzelzceļa vagonu vienības,
jo kravu plūsma norit gan ar jūras pārvadājumiem, gan izmantojot autotransportu un dzelzceļu.

Šodien, 26.martā Ministru kabinets nolēma atbalstīt īslaicīgu un ierobežotu transportlīdzekļu vadītāju braukšanas un atpūtas laika izpildes atvieglošanu. Šāds atvieglojums attieksies uz autovadītājiem, kas iesaistīti iekšzemes un starptautiskos pārvadājumos un darbosies Latvijas Republikas teritorijā.

Aktuālo informācija par situāciju Eiropas Savienības robežšķērsošanas punktos skatīt: https://covid-19.sixfold.com/

Informācija par anketu, kura jāparaksta, ierodoties Latvijā, un jāiesniedz LV robežsardzei.

Satiksmes ministrija, ņemot vērā Ministru kabineta 2020. gada 12. marta rīkojumu Nr.103 „Par ārkārtējās situācijas izsludināšanu” (turpmāk – Rīkojums), lai nodrošinātu “Covid-19” infekcijas slimības izplatības ierobežošanu, ir izstrādājusi ieteikumus Latvijas un ārvalstu transporta pakalpojumu sniedzējiem un uzņēmumiem, kas tos apkalpo.

Šī nedēļa sākās ar saspringtu situāciju uz Vācijas un Polijas robežas, kur daudzi autovadītāji no Baltijas valstīm bija iesprūduši kilometriem garās rindās pēc Polijas lēmuma slēgt savas robežas. Kāda patlaban ir situācija uz robežas, un vai notikušais atstās kādas sekas Polijas un Latvijas diplomātiskajās attiecībās? Par to telefonsarunā stāsta Polijas vēstniece Latvijā Monika Mihališina.

Komerckravu pārvadājumi pagaidām ir vienīgais civilās jomas izņēmums, uz kuru neattiecina stingros ierobežojumus ES valstu autoceļos saistībā ar “Covid-19” vīrusa pandēmiju. Šī nozare šobrīd cilvēkiem Eiropā ir arī vienīgā cerība, ka kaut vai elementāro vajadzību preču piegāde neapstāsies un arī ekonomikā vismaz kaut kas turpina darboties pēc vecās kārtības.

Eiropas transporta sektoram ir nepieciešama Eiropas Savienības (ES) koordinēta pieeja un regulāra informācijas apmaiņa, piedaloties neformālajā ES Transporta ministriju videokonferencē paudis satiksmes ministrs Tālis Linkaits (JKP).