Nozares jaunumi

Autors – Andris Deniņš, Latvijas Universitātes Biznesa, vadības un ekonomikas fakultātes profesors

Rīgas Brīvostas pārvalde (RBP) šobrīd izstrādā jaunu ostas attīstības programmu laika periodam no 2019. līdz 2028. gadam, līdz ar to ir būtiski analizēt paveikto iepriekšējās attīstības programmas ietvaros un ilgtermiņā sasniegtos rezultātus, akcentē Rīgas Brīvostas pārvaldnieks Ansis Zeltiņš, norādot, ka pēdējie desmit gadi jūras kravu pārvadājumos Baltijas jūras austrumu krastā raksturojami ar aizvien pieaugošu konkurenci starp reģiona ostām.

Kamēr banku sektors zaudē savas pozīcijas pakalpojumu eksportētāju Olimpā, savas pozīcijas nostiprina un uzlabo transporta, informācijas un komunikāciju tehnoloģijas jeb IKT un būvniecības nozares.

Ministru kabinetam izskatīšanai iesniegtajā Indikatīvajā dzelzceļa infrastruktūras attīstības plānā turpmākajiem pieciem gadiem viens no atslēgvārdiem ir infrastruktūras kvalitāte. Lai to novērtētu, sliežu ceļus regulāri pārbauda vesela laboratorija uz riteņiem jeb mērvagons.

Naktī no 18.aprīļā uz 19.aprīli no dzelzceļa stacijas Šestokai Lietuvā caur Latviju uz Igaunijas Paldiski termināli devies pirmais intermodālais kravas vilciens Amber Train.

Jau šogad, Rīgas brīvostas teritorijā, Kundziņsalā plānots sākt plaša, daudzfunkcionāla kravu apstrādes, noliktavu un loģistikas centra būvniecību, kas kalpos kā kravu izplatīšanas un konsolidācijas centrs Indijas un citu valstu precēm un produktiem uz Ziemeļeiropas, Krievijas un NVS valstu tirgiem.

Visaptverošai kravu konteinerizācijai ir arvien pieaugoša tendence kravu pārvadājumos visā pasaulē. Jūras konteineros mūsdienās tiek pārvadātas ne tikai plaša patēriņa preces, bet arī visdažādākās gabalkravas – metāli, kokmateriāli, automašīnas un pat preces, kas tradicionāli vienmēr tikušas pārvadātas kā beramkravas – graudi, metālu rūdas u.c. Arī Rīgas ostas uzņēmumi seko konteinerizācijas tendencei, pilnveidojot un attīstot kravu apstrādes un pārkraušanas tehnoloģijas.

Latvijas, Lietuvas un Igaunijas dzelzceļa uzņēmumi vienojušies par intermodālā konteinervilciena "Amber Train" maršrutā Šestoki-Rīga-Tallina organizēšanu, informēja VAS "Latvijas dzelzceļš" (LDz) pārstāvji.
Vienošanās panākta vakar, 12. martā, Rīgā notikušās tikšanās laikā.

Latvijas ostās 2018.gada pirmajā ceturksnī visvairāk pārkrautas beramkravas - 8,263 miljoni tonnu, kas ir par 16,7% mazāk nekā gadu iepriekš. Tostarp pārkrauto ogļu daudzums bija 4,228 miljoni tonnu, kas ir par 26,9% mazāk, ķīmisko beramkravu - 625 000 tonnu, kas ir par 23,7% mazāk, bet koksnes šķelda pārkrauta 383 800 tonnu apmērā, kas ir kritums par 18,9%.

Rīgas brīvostā šogad pirmajos divos mēnešos pārkrauti 5,483 miljoni tonnu kravu, kas ir par 10,1% mazāk nekā pērn attiecīgajā periodā, liecina brīvostas publiskotā informācija.

Tagad Volvo Trucks prezentē savu pirmo pilnībā elektrisko komerciālo kravas automašīnu – Volvo FL Electric, kas ir piemērota dažādiem darba uzdevumiem, piemēram, piegādei pilsētā un atkritumu saimniecībā. Jaunā modeļa tirdzniecība un ražošana sērijveidā Eiropā sāksies nākamajā gadā.

Kravu pārvadājumi ar autotransportu pagājušajā gadā Latvijā palielinājās par 7,3% jeb 4,623 miljoniem tonnu salīdzinājumā ar 2016.gadu un bija 68,012 miljoni tonnu, zināja Centrālajā statistikas pārvaldē.

Līdz šā gada rudenim uz Via Baltica šosejas tiks uzstādīts mūsdienīgs elektronisks ceļa aprīkojums, sola VAS Latvijas Valsts ceļi (LVC). Projekta SMART E67 ietvaros tiks uzstādītas 13 mainīgas informācijas ceļa zīmes un modernizēti desmit esošie luksofori, lai gaismas tiktu pārslēgtas atbilstoši reālai satiksmes situācijai.

Ekonomiskās izaugsmes paātrināšanos 2017.gadā nodrošināja augošais ārējais pieprasījums un spēcīgais investīciju kāpums, norādīja Finanšu ministrijā (FM).

Attīstoties loģistikas nozarei un klientiem pieprasot arvien elastīgākus un ātrākus multimodālos kravu aprites risinājumus, pieaug arī nepieciešamība pēc efektīvu informācijas tehnoloģiju pieejamības. Tas nozīmē, ka jādomā arī par drošības risinājumiem šo sistēmu darbībā, vienlaikus rodot veidu, kā sabalansēt biznesa intereses un investīcijas drošības jomā. Tā OECD Starptautiskā transporta foruma un LR Satiksmes ministrijas rīkotajā konferencē “Globālā transporta drošība un drošums simtgadei” uzsvēra VAS “Latvijas dzelzceļš” (LDz) prezidents Edvīns Bērziņš.

Neskatoties uz to, ka pagājušajā gadā pa VAS “Latvijas dzelzceļš” (LDz) infrastruktūru pārvadāto kravu apjoms, salīdzinot ar 2016.gadu, ir samazinājies no nepilniem 48 miljoniem tonnu līdz 44 miljoniem tonnu, ir palielinājies vidējais kravu pārvadājumu attālums – klienti kravas vairāk veduši uz tālākajām ostām. To apliecina arī pārkrauto kravu pieaugums Liepājas un Ventspils ostā.

Starptautiskajā lidostā «Rīga» šogad pirmajos divos mēnešos apkalpoti 848 tūkstoši pasažieru, kas ir par 18,8% vairāk nekā 2017.gada attiecīgajā periodā, liecina lidostas publiskotā informācija.

Saistībā ar ledus izveidošanos Somu līcī un Rīgas jūras līcī pēdējā laikā ir pieaudzis pieprasījums pēc Ventspils ostas pakalpojumiem, bet Liepājas osta pagaidām kravu intensitātes pieaugumu šī iemesla dēļ nejūt, informē ostu pārvaldes.

Iekšlietu ministrija (IeM) izstrādājusi grozījumus Ceļu satiksmes likumā, ar kuriem plānots uzlabot autopārvadājumus, ko veic ārvalstu uzņēmumi, kontroli Latvijā, kā arī saukšanu pie atbildības par pārkāpumiem, kas fiksēti, piedaloties ceļu satiksmē Latvijas teritorijā. Ministrija skaidro, ka pašreizējais tiesiskais regulējums nespēj pilnvērtīgi sasniegt mērķi. Uz Latvijas tiesību aktu pamata piemērotie naudas sodi ārvalstu pārvadātājiem nav efektīvi iekasējami, kā arī iztrūkst iedarbīgi administratīvās ietekmēšanas līdzekļi ierobežot tādu autopārvadājumos iesaistītu transportlīdzekļu dalību ceļu satiksmē, kuriem nav novērsti konstatētie pārkāpumi, uzsver ministrija.