Latvijas mazajās ostās no janvāra līdz novembrim pārkrauti 1,33 miljoni tonnu kravu, kas ir tikai par 0,1% vairāk nekā analogā laika posmā pērn, liecina Satiksmes ministrijas apkopotā informācija.

Liepājas osta nākamgad pirmo reizi cer sasniegt piecu miljonu tonnu apgrozījumu, pastāstīja Liepājas speciālās ekonomiskās zonas (SEZ) pārvaldnieks Guntars Krieviņš.

Šī gada trešajā ceturksnī kravu pārvadājumi ir pieauguši visos transporta veidos. Tā, piemēram, ar dzelzceļa transportu pārvadāja 13,3 miljonus tonnu kravu, kas ir par 14,2% vairāk nekā 2010.gada 3.ceturksnī.

Caur Latviju sūtīto kravu apjomi uz Afganistānu ir samazinājušies, taču tas skaidrojams ar dažādiem apstākļiem, tostarp ar pakāpenisku ārvalstu bruņoto spēku konsolidācijas procesu Afganistānā, informēja Satiksmes ministrijā.

Piektdien, 25.novembrī plkst.13.00 Rīgas pasažieru ostā notika jaunā Rīgas brīvostas pārvaldes velkoņa Sfinksa kristības. Jaunais ledus klases velkonis izgatavots Pēterburgas kuģu būvētavā Pella. Pēc Rīgas brīvostas pārvaldes pasūtījuma tas papildināts ar iekārtām un tehnoloģijām, kas nepieciešamas drošas kuģošanas nodrošināšanai Rīgas ostā. Līdz šim Rīgas brīvostas rīcībā bija divi ledus klases velkoņi Santa un Stella.

Latvijas dzelzceļš šogad desmit mēnešos pārvadājis rekordlielu kravu apjomu un ir ceturtais lielākais dzelzceļa kravu pārvadātājs Eiropā, liecina Starptautiskās dzelzceļu savienības (UIC) veiktais pētījumus. LDz šajā periodā pārvadājis 48,4 miljonus tonnu, ierindojoties ceturtajā vietā aiz Vācijas, Polijas un Čehijas dzelzceļiem, kuri pārvadājuši attiecīgi 311, 106 un 59,5 miljonus tonnu, informē LDz.

Rīgas brīvostā šā gada desmit mēnešos kopumā pārvadāti 28,14 miljoni tonnu kravu, kas ir par 12,4% vairāk nekā iepriekšējā gada atbilstošajā atskaites periodā, portālu "Delfi" informēja Rīgas Brīvostas pārvaldes Sabiedrisko attiecību departamenta direktore Anita Leiškalne.

Liepājas ostā 2011. gada desmit mēnešos kravu apgrozījums palielinājies par 10,5%, savukārt Ventspilī – gandrīz par 13%. Oktobrī līderpozīcijas pārliecinoši atguvušas beramkravas, tostarp labība un labības produkti. Tas saistīt ar jauno graudaugu sezonu un veiktajiem ieguldījumiem ostas padziļināšanā un termināļu infrastruktūrā.

Lai apmierinātu augošo satiksmes pieprasījumu uz Baltijas valstīm, sākot ar 3. novembri, maršrutā Trāveminde - Liepāja līdztekus kravas - pasažieru prāmim M/K Ask kursēs arī prāmis M/K Urd. Tādējādi kravu pārvadātājiem šajā maršrutā Scandlines turpmāk nodrošinās izbraukšanu trīs reizes nedēļā.

Baltijas jūras apgabals varētu būt par sava veida vārtiem uz Eiropu aizvien pieaugošajos Tālo Austrumu un īpaši Ķīnas kravu pārvadājumos – teica Lietuvas satiksmes ministrs Eliģijs Masjulis.