SIA Vervo darba laiks 2016.gada Jāņos

T. 22.06.2016 - Saīsinātā darba diena
C. 23.06.2016 - Brīvdiena
P. 24.06.2016 - Brīvdiena
S. 25.06.2016 - Brīvdiena
Sv.26.06.2016 - Brīvdiena
P. 27.06.2016 - Darba diena

Latvijā pa dzelzceļu pārvadāto kravu apjoms maijā atguvis 0,6%, ja pārvadājumu apjoma kritumu šā gada pirmajos četros mēnešos salīdzina ar kritumu piecos mēnešos.

Latvijai tranzīta kravas jāpiesaista, vadoties no aktuālās ekonomiskās un politiskās situācijas Eiropā, un viens no šādiem potenciālajiem klientiem varētu būt ziemeļu Ukrainas graudaudzētāji, intervijā aģentūrai LETA sacīja ekonomikas un finanšu eksperts, bijušais Rīgas brīvostas valdes loceklis un konsultāciju uzņēmuma «Laika Stars» vadītājs Vadims Jerošenko.

2015. gads Latvijas transporta, loģistikas nozarē bijis sarežģīts – ostās ir samazinājies kopējais pārkrauto kravu apjoms. Nedaudz samazinājušies arī “Latvijas dzelzceļa” pārvadātie apjomi – par 2% (55,6 miljoni tonnu), vislielākais samazinājums – nedaudz vairāk par trešdaļu – bijis eksporta pārvadājumos, liecina “Latvijas dzelzceļa” publiskotā informācija. Līdzvērtīgi samazinājies arī topa lielāko uzņēmumu apgrozījums – “LDz Cargo”, “Latvijas dzelzceļš” un “Skonto metāls”.

Situāciju nozarē negatīvi ietekmē vairāki faktori – nelabvēlīgi ģeopolitiski apstākļi reģionā un pasaulē, ekonomiskās sankcijas un to pretpasākumi, energoresursu cenu samazinājums, valūtas kursa un attiecīgi arī pirktspējas kritums Krievijā, LMT Smart Future konferencē atzina Satiksmes ministrijas (SM) Tranzīta politikas departamenta direktors Andris Maldups. Tranzīta nozares attīstību viņš saredz iespējā pārvadāt preces starp Ķīnu un Skandināviju, Ziemeļeiropu.

Samazināts administratīvais slogs un vienkāršota lielgabarīta un smagsvara kravu pārvadājumu atļauju pieprasīšanas, saņemšanas un lietošanas kārtību, kā arī paaugstināta šo kravu pārvadājumu efektivitāte.

"16+1" samitā rudenī Latvijas uzņēmumiem jāparaksta konkrēti sadarbības līgumi

Pērn pēc 33 mēnešu plānošanas un būvniecības darbiem ekspluatācijā nodeva deviņus sliežu ceļus 8,5 kilometru garumā posmā no Spilves pļavām uz Krievu salu un staciju "Bolderāja 2". 41 miljonu eiro vērtā projekta īstenošana atbrīvoja Rīgas centru no beramkravām, uzlabojot rīdzinieku dzīves kvalitāti.

Nākotnes plānos ir turpināt attīstīt šo maršrutu, ne tikai liekot klāt braucienus, bet, pilnīgi iespējams, arī lielākus kuģus.

VAS "Latvijas Dzelzceļš" (LDz) operatīvā peļņa šī gada pirmajā ceturksnī pirms nodokļu nomaksas bijusi 5,87 miljoni eiro, portālu "Delfi" informēja uzņēmumā.
Šajā laika posmā LDz strādājis ar 51,6 miljonu eiro lielu apgrozījumu.