Представители логистических компаний Казахстана в среду на дискуссии в рамках проходящей на выставке "Astana Expo 2017" Недели транзита и логистики предложили комплектовать в Риге скандинавские грузы для отправки в Китай.
Как отметил директор департамента контейнерных перевозок компании "KTZ Express" Алмат Каримов, Рига может стать базовым пунктом для комплектации скандинавских грузов для последующей отправки в Китай. "KTZ Express" собирается открыть свой офис в ЕС и готова помочь Латвии в отправке грузов в Азию.
Председатель правления предприятия "ЛДз логистика" Вернер Лусис тоже считает, что Рига - лучший вариант для комплектации скандинавских грузов.
Председатель правления "Riga Container Terminal" Валдис Андерсонс признал существование проблемы отсутствия грузов и контейнеров для обратной отправки в Азию. "Цена железнодорожных перевозок сейчас намного выше цены морских перевозок, и клиентов, заинтересованных платить больше за более быструю доставку, не много", - сказал он. По его словам, терминалы Рижского порта в состоянии обрабатывать вдвое больше контейнеров, чем сейчас.
Замдиректора предприятия "TransContainer" Дионис Шахбазов назвал большим шагом в содействии перевозкам то, что с 1 мая действует новый унифицированный тариф на перевозки с Забайкальского терминала.
"Проблема в том, что в России предусмотрена почти вдвое большая необходимая длина контейнерного поезда - 71 TEU в отличие от 40 TEU в Китае и Казахстане. Это означает, что для формирования одного состава требуется больше контейнеров. Однако в этом году Россия согласилась сократить обязательную длину поезда до 50 TEU. Необходимо также увеличить скорость контейнерных поездов - пять лет назад она составляла 700 км в день, сейчас - 1200 км в день, а в ближайшее время планируется увеличить ее до 1500 км в день", - сказал он.
Как отметил Шахбазов, поскольку главным торговым партнером Европы является Юго-восточная Азия, в основном Китай, многие предприятия заинтересованы в услугах "TransContainer". Грузы отправляются через терминал в Забайкальске и доставляются в Европу за 15-17 дней.
Лусис отметил, что еще одним плюсом для заинтересованности клиентов может стать предусмотренный проектом "Rail Baltica" Саласпилсский центр логистики, где можно будет переваливать грузы на железнодорожную линию с европейской шириной колеи.
Гендиректор центра логистики "KTZE - Khorgos Gateway" Жаслан Хамзин напомнил о сделанном на днях латвийской стороне предложении создать общий центр логистики на территории зоны "Хоргос-Восточные ворота" на китайско-казахской границе.
Выставка "Expo 2017" проходит с 10 июня до 10 сентября 2017 года в Астане.
Источник: https://rus.db.lv/