2024.gada 24.aprīlī ir stājušies spēkā grozījumi Autopārvadājumu likumā, kas paredz saskaņot Autopārvadājumu likumu ar regulējumu nodokļu administrēšanas jomā, precizēt normas attiecībā uz autoostu pakalpojumu maksu, papildināt administratīvās atbildības normas par tīmekļvietnes vai mobilās lietotnes prasību pārkāpumiem.
Ar likuma grozījumiem ir ieviestas izmaiņas attiecībā uz kravu pārvadājumu jomu:
• Ir precizēta pārvadātāja definīcija, papildinot iepriekš definēto, ka pārvadātājs ir komersants, zemnieku vai zvejnieku saimniecība un nosakot, ka pārvadātājs var būt arī kooperatīvā sabiedrība;
• Attiecībā uz kravu pārvadājumiem likums ir papildināts ar administratīvo pārkāpumu veidiem, par kuriem tiek piemērota administratīvā atbildība, proti – papildināti administratīvo pārkāpumu veidi tahogrāfu izmantošanā un kabotāžas pārvadājumos un transportlīdzekļa ar vai bez kravas pieļaujamo augstumu;
• Ir palielināti administratīvo sodu apmēri par transportlīdzekļa, ar kuru tiek veikti kravu pārvadājumi, pilnās masas vai atļautās faktiskās masas pārsniegšanu un izgatavotāja noteiktā slodzes sadalījuma uz asīm pārsniegšanu;
• Autopārvadājumu likums ir papildināts ar noteikumu, ka ne tikai pārvadātājam, bet arī nosūtītājam, ekspeditoram, līgumslēdzējam un apakšuzņēmējam, nosakot pārvadājuma pakalpojuma sniegšanas nosacījumus, ir jāievēro likumā noteiktie transportlīdzekļa vadītāja nosūtīšanas nosacījumi. Turklāt, par šo nosacījumu neievērošanu tiek piemērota administratīvā atbildība un administratīvo procesu par šiem pārkāpumiem veic Valsts Policija. Likumprojekta anotācijā tiek skaidrots, ka administratīvā pārkāpuma saturs ietver to, ja ekspeditors pārvadātājam sākotnēji ir piedāvājis veikt divpusēju pārvadājuma pakalpojumu, bet pārvadājuma sniegšanas laikā dod norādi daļu kravas izkraut valstī, kurā krava iekrauta, veidojot kabotāžas situāciju, uz ko attiecināmi transportlīdzekļa vadītāja nosūtīšanas nosacījumi, bet pārvadātājs, to iepriekš nezinot, nav iesniedzis nosūtīšanas deklarāciju.
Juristes Svetlanas Dūmiņas ieskatā jaunie nosacījumi attiecībā uz transportlīdzekļa vadītāja nosūtīšanas nosacījumu ievērošanu varētu radīt grūtības praksē, to efektīva kontrole un pielietojums dinamiskajā autopārvadājumu vidē būs sarežģīta, jo kravu autopārvadājumu nozarē kravu maršrutu izmaiņas tiek veiktas bieži, kas padara sarežģītāku nosūtīšanas deklarāciju pareizu iesniegšanu un pārbaudi. Administratīvā atbildība par šādu pārkāpumu neievērošanu var radīt papildu administratīvo slogu visām iesaistītajām pusēm.
Lai nodrošinātu efektīvu šo prasību ievērošanu un izvairītos no administratīvās atbildības, nosūtītājiem, ekspeditoriem, līgumslēdzējiem un apakšuzņēmējiem ieteicams izveidot sistēmu, kas ļautu precīzi un operatīvi sekot līdzi visām maršruta un nosūtīšanas nosacījumu izmaiņām, stiprināt sadarbību ar pārvadātājiem, lai nodrošinātu, ka visi nepieciešamie dokumenti tiek sagatavoti un iesniegti atbilstoši, un korekti sagatavot un slēgt ar pakalpojuma sniegšanu saistītos līgumus.